車検費用の詳細＠節約できるか車検費用

突然ですが・・・
貴方のご家庭でお車は何台お持ちですか？

一家４人家族で１〜２台、子供さんが成人されていれば
３〜４台と言う事にもなりますよね。

車を保有するだけでどのくらいの費用がかかっているか
計算した事はありますか？

普通はなかなかありませんよね。
皆さんお忙しいですから・・・・・。

私は暇人な者ですから計算してみました。
車を持つと結構なお金がかかりますよ。

興味がありましたらお付き合いください。

あっ、私は３３年間自動車関係の仕事をして引退し
暇をもてあましている自称「車アドバイザー」の
kuma（６０歳）と申します。

以後よろしくお願いいたします。

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株式会社鈑金オークションコム
（本社：岐阜県大垣市、代表：澤井光司）は６月１日、同社の

運営する「鈑金車検リクエスト」にて、車検を依頼したいユーザーが車検基本工賃の「希望価格」を申請し、整備工場などがその額をベースにユーザーと内容を交渉できる

「車検逆オークションサービス」を開始した。

ユーザー（車検を受けたいユーザー）の利用は無料。

　鈑金オークションコム代表の澤井氏は「車検を受注する整備工場の稼働率は、およそ70％といわれており、既存顧客の急なキャンセルが発生した場合に、その穴埋めを行うことで稼動率を高めることができる。

車検では１ヶ月程度の猶予期間があるため、特に日にちを指定しないエンドユーザー（車のオーナー）であれば、価格面で有利な交渉が可能」と説明する。
　車検には、作業工程として一般的に「車検を通すための修理箇所などのリストアップ」「リストアップされた箇所の修理・整備」「実際の車検を受ける」の３工程があり、

整備工場も大きく、工場内で車検を完了できる「指定工場」と、最終的な車検は陸運局で行う「民間工場」の２種類に分かれる。
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車の名義変更をする場合に一番時間がかかるのが
車庫証明の申請から発行までです。

申請して問題が無ければ５日〜７日で発行されます。

まず、申請書類をそろえる為に最寄の警察署に行きましょう。
最寄の警察署とは貴方の車を置く予定の場所の管轄警察署
になります。

警察署に出向いて「車庫証明の申請書」をもらいにきました。
といえばどこで受け取る事ができるか教えてくれます。

ちなみに申請書はお金はかかりません。タダでもらえます。続きを読む

今日、午前中に警察署で車庫確（自動車保管場所証明書）を
受け取り食事をすませ午後一時過ぎに陸運事務所へ向かいました。

陸運事務所は自宅から車で１０分かからない場所にあるので
俗に言う「近所」です（笑）。

今回、購入した車は１１年落ちのアウディＡ４の２，６です。
走行はたったの３万キロで室内も室外もとてもきれいな
ダークグリーンメタリックのセダンです。

今回は、県外ナンバーですから、ナンバーの交換を含む
名義変更手続きです。

自宅でリヤーナンバーの封印をあらかじめはずして置き、
工具はナンバープレートの脱着用にマイナスドライバーのみ
持参です。続きを読む

◆エアロパーツの場合

エアロパーツに関しては材質が金属製（硬い）の物は歩行者に
危険なため、全て許可されません。

材質はほとんどがＦＲＰ（グラスファイバー）、ＡＢＳ樹脂製
ウレタンゴム製などがほとんどです。

純正でディーラーオプションの商品はほとんどパスしますが
問題なのは社外で販売されているエアロパーツになります。

基本的な考え方は危険では無いというのが前提です。
またしっかり固定されている事。

・フロントスポイラー
　フロントのバンパーの最先端部分より前に出ていない事。
　最低地上高が９センチ以上ある事。
　両端がボディーの最大幅より外に出ない事。

・サイドステップ
　ドアの開閉に問題ない事。
　車幅より外に出ていない事。
　最低地上高が９センチ以上ある事。　

・リヤースポイラー
　リヤーパンパーより後ろへ出ていない事。
　車幅より外へ出ていない事。
　角度が鋭利な状態にならない事。

・リヤーウイング
　トランクに固定されている事。
　ウイングの角度が鋭利な角度にならない事。
　リヤーバンパーより外へ出ていない事。

等おおよそ不合格に成る要素を書き込みましたが、実際は
上記の状態でもパスしない事はままあります。

これは検査官の個人差などと、陸運事務所によっても見解の
相違はありますので参考程度にしてください。

きれいなピカピカのアルミホイルが使用していくうちに
だんだんよごれて汚くなってくると非常に！目立ちます。（笑）

洗車の度に洗ってもなかなか綺麗に落ちません。
特にデザインがメッシュ（網目）などは最悪です。
歯ブラシで歯を磨くようにゴシゴシこすっていると

汚れは飛び散るし終いには疲れてきて「ヤ〜メタ」と
相成ります。

そこで簡単メンテナンスの方法を教えちゃいます。
車好きの人にはなまらない情報ですよ。続きを読む

タイヤのメイン材料はゴムでできています。

輪ゴムが伸縮を繰り返すと切れてしまうように
ゴムにも当然寿命があります。

どうせ、新品タイヤを買うのであれば新しいタイヤ（？）を
購入したいですよね〜〜〜〜ぇ。

新品タイヤでも新しい、古いがあるのです。
見分け方知りたいですか？

ここから先はタイヤ屋さんは見ないようにお願いいたします。

タイヤ屋さんごめんなさい。続きを読む

車は人の命を乗せて走っています。
その車は４つのタイヤで地面に接しているのです。

つまり、タイヤは命を乗せて走っているのですが、多くの方が
その認識がありません。

タイヤの山が無い状態で平気で走っておられます。
それも高速を！

高速道路でフロントのタイヤがバースト（爆ぜる）したら
ハンドルはコントロールできません、間違いなく事故に直結し、最悪の場合には死者が出ます。

時々、高速道路で見かける黒い大きな塊は、大型トラックの
タイヤの破片です。
バーストして車輪からはずれ引きちぎれた残骸です。

大型トラックの場合にはタイヤが沢山付いていますので後ろの
１本ぐらい爆ぜてもそんなに影響は出ませんがフロントのタイヤの場合には大事故に直結します。

タイヤは次のように行えば、簡単にメンテナンスできますので
すぐにでも、実行しましょう。続きを読む

◆ユーザー車検を受けるその前に！？

ユーザー車検を受けるその前に！？

ユーザー車検を受けようとお考えのあなたに、
ユーザー車検を受ける前に知っておいて頂きたい事があります。

ユーザー車検で車検費用を安く抑える事は、
現代の車検制度を上手く利用した方法である事は間違い
ないのですが、せっかくインターネットが使える環境に

いてるのでしたら、車検を受けるのと、車検を受けずに
済ます方法と、どっちの方が「本当にお得か？」を、
しっかり見極めてみてはいかがでしょう？？


ユーザー車検で費用を安く済ませたい・・・
その気持ちは本当によく分ります。

特に、年式が古い車や走行距離が多い車の場合、
買い換えの費用を考えるとユーザー車検で安く車検を通して、
我慢しながらでも乗り続けるしか方法がありません。


って思っていませんか？？（笑）

こういった勘違いをしている方が非常に多いので、
少しだけでいいので真面目に聞いて下さいね！
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◆サスペンション◆

サスペンションはアブソーバーとスプリングの２つの部分に
分かれますが俗にダンパーと呼ばれているアブソーバーに
関してはオイル漏れ、異音等が出ていない限り問題ありません。

また、社外品を取り付けても問題ありません。

問題が出てくるのは一般的にいわれている、「サス」＝
スプリング（コイル）についてです。

一般的に交換するサスは車高を落とす（低くする）または
上げる（高くする）かのどちらかです。

車高を変えた場合には車検証に記載されている高さの部分の
構造変更をすれば全て合法になります。

しかし普通は構造変更をしなくてサス交換をしています。
これもマフラーと同じで「車検対応」の部品
（コイルスプリング）が出ています。

これを取り付けて車高が下がった状態でも車検は通ります

が・・・・

最低地上高の規定がありまして車の一番低いところで
「９センチ」確保しなければなりません。

市販で販売されている「サス」はなるべく下がる商品が
好まれ、売れますので各メーカーも競って下がるサスを
販売しています。

すると取り付けをした段階では最低地上高が「９センチ」は
あるのですが「２年後」の車検時にはサスがへたって
「９センチ」以下に成る場合が往々にして起こります。

この場合にはサスを交換しないと車検は通りません。

良く考えて足回りを交換しないと思わぬ出費となりますので
お気をつけください。